，光大证券颁发考虑陈述称，剖断2022E终年前低后高的产销趋势将更为通达，叠加2023E新能源车补助撤退对应的4Q22E冲量前景，揣测2022E国内新能源乘用车销量仍有望达500-550万辆。2022E整车ASP抬升趋势或将有望连绵，中枢零部件供应商的新定点/新产品慢慢放量、以及产品结构校正/市占率抬升趋势有望逐渐巩固，看好复工复产动员+爬坡/产能诈骗率刷新、以及上游原材料价值有望趋稳回落，驱动的2H22E业绩界限修正前景。
乘联会4月产销数据呈现：4月国内狭义乘用车(轿车/SUV/MPV)产量同比-41.1%/环比-46.8%至96.9万辆(1-4月累计产量同比-2.2%至632.9万辆)，批发销量同比-43%/环比-47.8%至94.6万辆(1-4月累计批发销量同比-4.5%至638.6万辆)，零售销量同比-35.5%/环比-34%至104.2万辆(1-4月累计零售销量同比-11.9%至595.7万辆)。该行判决，1)4月产销同环比大幅回落;其中，终端销量再现略好于批发。2)新能源乘用车存量订单充塞，分泌率接济较高程度。3)供应链/物流、以及产能爬坡还是产销关头职位。
2021整车+零部件板块杀青收入恰当促进，1Q22整车毛利率好于预期：按照中信指数数据，该行测算：1)2021年A股整车贸易收入同比增长13.9%，毛利率同比消极1.1pcts至11.2%，归母净利润同比增加21.7%;2021年A股零部件买卖收入同比促进17.2%，毛利率同比低浸1.6pcts至16.9%，归母净利润同比促进6.9%。
2)1Q22A股整车来往收入同比增进9.3%，毛利率同比微降0.4pcts至11.2%，归母净利润同比增加26.4%;1Q22A股零部件贸易收入同比增进8.4%，毛利率同比颓唐2.7pcts至16.1%，归母净利润同比低浸18.5%。
危害指点：芯片短缺缓解不及预期;补库不及预期;原质料价钱上升;新车型上市与爬坡不及预期;本钱费用职掌不及预期，节余回落，疫情再三，商场妨害。
，周三，欧洲央行管委会成员、法国央行行长维勒鲁瓦(Francois V...
APP讯，圣龙股份(603178.SH)发表，公司即日收到四川理想新晨...
，北京功夫5月11日清晨，西方火油(OXY.US)揭橥了2022年第一...
随着美元飙升至数十年高位，美国企业正加狂妄度保卫本身的利润不受美元一口气...
，光大证券揭橥研讨叙述称，讯断2022E全年前低后高的产销趋势将更为明...
